Informatest

Flashcards

Fizikë - Pyetjet 301-310

Kartela të renditura nga banka e pyetjeve për Testi i Informatizuar i Mjekësisë. Çdo kartelë lidhet me faqen e përgjigjes së plotë.

Zgjidh grupin e pyetjeve

Kalo direkt te çdo grup prej 10 pyetjesh për Fizikë.

Pyetjet 1-10 Pyetjet 11-20 Pyetjet 21-30 Pyetjet 31-40 Pyetjet 41-50 Pyetjet 51-60 Pyetjet 61-70 Pyetjet 71-80 Pyetjet 81-90 Pyetjet 91-100 Pyetjet 101-110 Pyetjet 111-120 Pyetjet 121-130 Pyetjet 131-140 Pyetjet 141-150 Pyetjet 151-160 Pyetjet 161-170 Pyetjet 171-180 Pyetjet 181-190 Pyetjet 191-200 Pyetjet 201-210 Pyetjet 211-220 Pyetjet 221-230 Pyetjet 231-240 Pyetjet 241-250 Pyetjet 251-260 Pyetjet 261-270 Pyetjet 271-280 Pyetjet 281-290 Pyetjet 291-300 Pyetjet 301-310 Pyetjet 311-320 Pyetjet 321-330 Pyetjet 331-340 Pyetjet 341-350 Pyetjet 351-360 Pyetjet 361-370 Pyetjet 371-380 Pyetjet 381-390 Pyetjet 391-400 Pyetjet 401-410 Pyetjet 411-420 Pyetjet 421-430 Pyetjet 431-440 Pyetjet 441-450 Pyetjet 451-460 Pyetjet 461-470 Pyetjet 471-480 Pyetjet 481-490 Pyetjet 491-500 Pyetjet 501-510 Pyetjet 511-520 Pyetjet 521-530 Pyetjet 531-540 Pyetjet 541-550 Pyetjet 551-560 Pyetjet 561-570 Pyetjet 571-580 Pyetjet 581-590 Pyetjet 591-600 Pyetjet 601-610 Pyetjet 611-620 Pyetjet 621-630 Pyetjet 631-640 Pyetjet 641-650 Pyetjet 651-660 Pyetjet 661-670 Pyetjet 671-680 Pyetjet 681-690 Pyetjet 691-700 Pyetjet 701-710 Pyetjet 711-720 Pyetjet 721-730 Pyetjet 731-740 Pyetjet 741-750 Pyetjet 751-760 Pyetjet 761-770 Pyetjet 771-780 Pyetjet 781-790 Pyetjet 791-800 Pyetjet 801-810 Pyetjet 811-820 Pyetjet 821-830 Pyetjet 831-840 Pyetjet 841-850 Pyetjet 851-860 Pyetjet 861-870 Pyetjet 871-880 Pyetjet 881-890 Pyetjet 891-900 Pyetjet 901-910 Pyetjet 911-920 Pyetjet 921-930 Pyetjet 931-940 Pyetjet 941-950 Pyetjet 951-960 Pyetjet 961-970 Pyetjet 971-980 Pyetjet 981-990 Pyetjet 991-1000
Në figurë tregohet varësia \(V(t)\) për trupin që lëviz mbi një trajektore drejtvizore. Rruga që ka përshkuar trupi në \(6 \text{ s}\) është: A) \(12 \text{ m}\) B) \(16 \text{ m}\) C) \(24 \text{ m}\) D) \(32 \text{ m}\)
#301 Kinematika
Në figurë tregohet varësia \(V(t)\) për trupin që lëviz mbi një trajektore drejtvizore. Rruga që ka përshkuar trupi në \(6 \text{ s}\) është: A) \(12 \text{ m}\) B) \(16 \text{ m}\) C) \(24 \text{ m}\) D) \(32 \text{ m}\)
Jepet grafiku i varësisë së shpejtësisë nga koha për dy makina A dhe B. Rruga që ka bërë secila makinë gjatë \(6 \text{ s}\), është: A) \(24 \text{ m}; 36 \text{ m}\) B) \(24 \text{ m}; 12 \text{ m}\) C) \(12 \text{ m}; 28 \text{ m}\) D) \(6 \text{ m}; 24 \text{ m}\)
#302 Kinematika
Jepet grafiku i varësisë së shpejtësisë nga koha për dy makina A dhe B. Rruga që ka bërë secila makinë gjatë \(6 \text{ s}\), është: A) \(24 \text{ m}; 36 \text{ m}\) B) \(24 \text{ m}; 12 \text{ m}\) C) \(12 \text{ m}; 28 \text{ m}\) D) \(6 \text{ m}; 24 \text{ m}\)
Rrota e një biçiklete e ka rrezen \(40 \text{ cm}\). Në qoftë se rrota bën \(150 \text{ rrot/min}\), shpejtësia me të cilën ecën çiklisti, është: A) \(0.4 \text{ m/s}\) B) \(3.14 \text{ m/s}\) C) \(6.28 \text{ m/s}\) D) \(62.8 \text{ m/s}\)
#303 Kinematika
Rrota e një biçiklete e ka rrezen \(40 \text{ cm}\). Në qoftë se rrota bën \(150 \text{ rrot/min}\), shpejtësia me të cilën ecën çiklisti, është: A) \(0.4 \text{ m/s}\) B) \(3.14 \text{ m/s}\) C) \(6.28 \text{ m/s}\) D) \(62.8 \text{ m/s}\)
Atleti që vrapon me shpejtësi \(8 \text{ m/s}\), është \(24 \text{ m}\) larg nga njeriu që vrapon me shpejtësi \(5 \text{ m/s}\). Atleti e arrin njeriun pas: A) \(1 \text{ s}\) B) \(8 \text{ s}\) C) \(10 \text{ s}\) D) \(12 \text{ s}\)
#304 Kinematika
Atleti që vrapon me shpejtësi \(8 \text{ m/s}\), është \(24 \text{ m}\) larg nga njeriu që vrapon me shpejtësi \(5 \text{ m/s}\). Atleti e arrin njeriun pas: A) \(1 \text{ s}\) B) \(8 \text{ s}\) C) \(10 \text{ s}\) D) \(12 \text{ s}\)
Makina përshkon rrugën \(196 \text{ km}\) midis dy qyteteve me shpejtësi konstante \(48 \text{ km/orë}\) në vajtje dhe \(60 \text{ km/orë}\) në kthim. Shpejtësia mesatare e makinës gjatë gjithë rrugës është: A) \(53.3 \text{ km/orë}\) B) \(54 \text{ km/orë}\) C) \(54.4 \text{ km/orë}\) D) \(55 \text{ km/orë}\)
#305 Kinematika
Makina përshkon rrugën \(196 \text{ km}\) midis dy qyteteve me shpejtësi konstante \(48 \text{ km/orë}\) në vajtje dhe \(60 \text{ km/orë}\) në kthim. Shpejtësia mesatare e makinës gjatë gjithë rrugës është: A) \(53.3 \text{ km/orë}\) B) \(54 \text{ km/orë}\) C) \(54.4 \text{ km/orë}\) D) \(55 \text{ km/orë}\)
Në figurë jepet grafiku i varësisë së nxitimit nga koha për lëvizjen e një trupi me shpejtësi fillestare \(7 \text{ m/s}\). Shpejtësia e trupit në sekondën e dhjetë, do të jetë: A) \(1 \text{ m/s}\) B) \(3 \text{ m/s}\) C) \(5 \text{ m/s}\) D) \(8 \text{ m/s}\)
#306 Kinematika
Në figurë jepet grafiku i varësisë së nxitimit nga koha për lëvizjen e një trupi me shpejtësi fillestare \(7 \text{ m/s}\). Shpejtësia e trupit në sekondën e dhjetë, do të jetë: A) \(1 \text{ m/s}\) B) \(3 \text{ m/s}\) C) \(5 \text{ m/s}\) D) \(8 \text{ m/s}\)
Gjatë zbritjes në rrafsh të pjerrët sfera fiton shpejtësinë \(10 \text{ m/s}\). Duke ditur se ajo niset nga prehja, zhvendosja e sferës pas \(10 \text{ s}\) është: A) \(50 \text{ m}\) B) \(60 \text{ m}\) C) \(100 \text{ m}\) D) \(500 \text{ m}\)
#307 Kinematika
Gjatë zbritjes në rrafsh të pjerrët sfera fiton shpejtësinë \(10 \text{ m/s}\). Duke ditur se ajo niset nga prehja, zhvendosja e sferës pas \(10 \text{ s}\) është: A) \(50 \text{ m}\) B) \(60 \text{ m}\) C) \(100 \text{ m}\) D) \(500 \text{ m}\)
Nga një mur me lartësi \(20 \text{ m}\) hidhet horizontalisht një top me shpejtësi \(6 \text{ m/s}\). Topi bie në tokë larg murit me largësinë: \((g = 10 \text{ m/s}^2)\) A) \(0 \text{ m}\) B) \(8 \text{ m}\) C) \(11.7 \text{ m}\) D) \(12 \text{ m}\)
#308 Kinematika
Nga një mur me lartësi \(20 \text{ m}\) hidhet horizontalisht një top me shpejtësi \(6 \text{ m/s}\). Topi bie në tokë larg murit me largësinë: \((g = 10 \text{ m/s}^2)\) A) \(0 \text{ m}\) B) \(8 \text{ m}\) C) \(11.7 \text{ m}\) D) \(12 \text{ m}\)
Automobili me shpejtësi \(54 \text{ km/orë}\) ndalon pas \(5 \text{ s}\). Nxitimi dhe zhvendosja gjatë frenimit, janë: A) \(-3 \text{ m/s}^2; \ 37.5 \text{ m}\) B) \(-75 \text{ m/s}^2; \ -862.5 \text{ m}\) C) \(-10.8 \text{ m/s}^2; \ 135 \text{ m}\) D) \(3 \text{ m/s}^2; \ 37.5 \text{ m}\)
#309 Kinematika
Automobili me shpejtësi \(54 \text{ km/orë}\) ndalon pas \(5 \text{ s}\). Nxitimi dhe zhvendosja gjatë frenimit, janë: A) \(-3 \text{ m/s}^2; \ 37.5 \text{ m}\) B) \(-75 \text{ m/s}^2; \ -862.5 \text{ m}\) C) \(-10.8 \text{ m/s}^2; \ 135 \text{ m}\) D) \(3 \text{ m/s}^2; \ 37.5 \text{ m}\)
Rrezja e rrotës së parë është \(8\) herë më e madhe se e rrotës së dytë, ndërsa frekuenca e rrotullimit \(4\) herë më e vogël. Raporti i nxitimeve qendërsynuese të pikave skajore është: A) \( \dfrac{1}{4} \) B) \( \dfrac{1}{2} \) C) \(2\) D) \(4\)
#310 Kinematika
Rrezja e rrotës së parë është \(8\) herë më e madhe se e rrotës së dytë, ndërsa frekuenca e rrotullimit \(4\) herë më e vogël. Raporti i nxitimeve qendërsynuese të pikave skajore është: A) \( \dfrac{1}{4} \) B) \( \dfrac{1}{2} \) C) \(2\) D) \(4\)